近日，鐵路運輸部在不影響煤炭正常運輸的情況下，對新南站、玻璃站、熱電廠站進行微機聯鎖改造，把人工扳道岔改為微機信號聯鎖控制，提升裝備水平，使礦鐵運輸“智能化”建設邁出堅實一步。

鐵路運輸部新南站、玻璃站、熱電廠站主要服務于熱電廠、礦建處、一糧庫等單位運輸工作，每天有14-16次列車通過，工作運量比較繁忙，值班員需要對鐵路軌道實施變軌操作，這種作業方式需要經過調度下達計劃指令、司機停車、扳道員確認進路、手扳道岔等一系列操作，每次道岔變動從下達指令到車輛通過需要10—15分鐘，作業效率比較低，同時操作人員在線路上作業也存在一定的安全隱患。為改善這種情況，鐵路運輸部決定對這三個站進行微機聯鎖改造。此次微機聯鎖改造自今年9月24日開始，改造線路全長14公里，預計改造道岔17組，更換38臺信號機，54段軌道區段，線路信號全部利用光纖傳輸數據，待改造完成后，實現集中連鎖控制。改造后，將大大降低職工的勞動強度，值班人員只需要在微機上就可以操作三個站作業，大大提高了運輸效率。升級改造工作預計于12月末完成。