為優化公司煤炭運輸生產需要，鐵路運輸部對新東站進行改擴建施工，進一步提高鐵路運輸能力，促進企業經濟發展。

新東站是益新礦、新嶺礦、鳥山礦、新一選煤廠煤炭外運、洗煤入廠、矸石外排的必經之路，日通行60余列，車站承載能力已經達到飽和狀態，新東站只能收發列車，不能對列車進行站內編組，作業條件單一局限性大，設備相對老化，已經無法滿足煤炭運輸需要。為此，鐵路運輸部對新東站進行“智能化”升級改擴建，提高鐵路運輸能力。

在改擴建中，該部制定詳細的規劃設計，具體分為路基工程、鋪軌工程、架線工程和信號工程等項目。為確保新東站改擴建工程安全、有序、按規定時間完工，施工前期對沿線侵界現象進行地毯式清理，為正式施工建設掃清了障礙。因工程任務量大，施工人員緊缺，該部抽調基層各單位技術骨干，采用集中會戰的方式進行施工，要求在每天的施工前做好停電、驗電準備工作，在重點位置增設防護牌，施工人員嚴格按照鐵路線路施工安全管理辦法施工，施工人員穿戴反光背心和反光手套，確保來往車輛有效避讓。每天進行檢查巡視，確保人員施工安全。截止目前，路基工程已完成85%，填方6.66萬立方米。

據了解，新東站改擴建工程下一步將鋪軌1.438公里、道岔9組，新設架線0.82公里，站場內股道數量為3股道，股道有效長度為200米，實現車輛編組功能，新東站、新一站和東山站將同時改建為微機聯鎖信號系統，可保證行車安全，提高運輸能力，減少了人員占用?？⒐ず?，車站服務功能和運輸能力將得到大幅提升。