近年來，益新煤礦下大力氣加強運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化工作，促進了全礦運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化水平上新臺階。

為推進運輸專業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化工作穩(wěn)步開展，進一步使運輸工作職責明確、任務(wù)明確、標準明確，益新煤礦成立運輸安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化組織機構(gòu)，建立了完善的運輸安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化培訓(xùn)、自檢、驗收、考核、獎懲制度。結(jié)合實際，組織生產(chǎn)區(qū)隊相關(guān)人員學(xué)習(xí)運輸專業(yè)質(zhì)量標準化達標標準，轉(zhuǎn)變思想、強化意識，廣大干部職工轉(zhuǎn)變觀念，干標準活、上標準崗。加強“電機車、人車、礦車”等運輸設(shè)備維修、維護管理，保證運輸設(shè)備安全運行；加大軌道線路、道岔巡查、維修、維護力度，提高軌道質(zhì)量達標水平；強化斜巷軌道運輸管理，加大斜巷軌道運輸安全設(shè)施監(jiān)督檢查力度，確保安全設(shè)施齊全有效，正常使用。每月堅持開展運輸專業(yè)自檢自查工作，對礦大運輸及采區(qū)“小運輸”質(zhì)量標準化建設(shè)情況進行驗收、考核，落實責任、落實整改時限。促進益新煤礦運輸安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化工作有序、有效開展。

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全生產(chǎn)標準化管理體系基本要求及評分方法》的運輸專業(yè)的相關(guān)規(guī)定和要求，這個礦機電系統(tǒng)組織相關(guān)區(qū)科進行大會戰(zhàn)。先后完成了三水平北二石門1200米主運軌道線路、三水平主運輸軌道線路更換30Kg輕軌、三水平一石門副線軌道線路的質(zhì)量標準化達標工程，從根本上解決了水溝淤堵導(dǎo)致的淹沒道床、軌枕和軌道底鼓嚴重變形等問題。沿途區(qū)域內(nèi)上齊“四標兩警”，“線路照明、風水管路、電纜小線”水平一條線，實現(xiàn)了“軌道、水溝、照明、管路、電纜”五條線全部質(zhì)量標準化達標，行車安全有了極大保障。

堅定不移推進運輸系統(tǒng)智能化建設(shè)。推進充電硐室遠程監(jiān)控控制系統(tǒng)建設(shè)。三水平充電硐室遠程監(jiān)控控制系統(tǒng)完成安裝并投入使用。實現(xiàn)了地面主站控制充電機一鍵啟停，實時監(jiān)測充電機電壓、電流、溫度、充電安時、氫氣、煙霧數(shù)據(jù)，使充電設(shè)備在無人干涉的情況下自動運行和自我診斷。推進礦井運輸信、集、閉監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。三水平井底及主運大巷軌道運輸信、集、閉系統(tǒng)完成安裝并投入使用，實現(xiàn)了實時顯示井下大巷電機車的運行區(qū)段、位置、機車車號、運行方向和信號燈、道岔狀態(tài)，開關(guān)量信息和區(qū)段占用等電機車相關(guān)使用情況,以便調(diào)度員清楚的了解電機車的實時動態(tài),指示電機車安全運行。提高軌道運輸效率，實現(xiàn)礦井機車運輸調(diào)度智能化、自動化。推進皮帶巷道巡檢機器人建設(shè)。三水平主運輸2000米皮帶巷巡檢機器人可以代替巡檢人員定時、定點、高質(zhì)量的完成井下設(shè)備的日常巡檢任務(wù)。巡檢機器人搭載多種傳感器，實時采集巡檢現(xiàn)場的圖像、聲音、紅外熱像及溫度數(shù)據(jù)、煙霧、多種氣體濃度參數(shù)等信息，保障了主運輸皮帶的設(shè)備運行安全，增加經(jīng)濟效益，順應(yīng)礦井信息化建設(shè)要求。