鐵路運(yùn)輸部新東站改擴(kuò)建工程有序推進(jìn)，將有效提升車站服務(wù)功能和礦鐵運(yùn)輸能力，保障礦鐵運(yùn)輸安全。

鐵路運(yùn)輸部新東站位于益新礦南1.2公里處，南部連接?xùn)|選站，北部連接新一站、東山站，鳥山礦鐵路專用線也由此接入鶴崗礦區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。作為鳥山礦、益新礦、新一選煤廠、新嶺礦的原煤、煤炭洗選產(chǎn)品及矸石外運(yùn)的咽喉要道，新東站現(xiàn)每日通車量為62列。由于鳥山礦正式投產(chǎn)現(xiàn)日通過(guò)車輛增加到70列以上。會(huì)讓站已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前運(yùn)輸需求，且新東站僅有2股鐵路，只可以接發(fā)列車，不具備車輛會(huì)讓和編組功能。嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率、增加運(yùn)輸成本，增加了路外事故風(fēng)險(xiǎn)和隱患。為解決這一問(wèn)題，鐵路運(yùn)輸部對(duì)新東站進(jìn)行“智能化”升級(jí)改擴(kuò)建來(lái)提高鐵路運(yùn)輸能力。將鋪設(shè)線路1.4公里、道岔8組、架線新鋪設(shè)0.82公里。同時(shí)，將新東站場(chǎng)股道數(shù)量由原來(lái)2股增加為3股，股道有效長(zhǎng)度200米，實(shí)現(xiàn)車輛編組功能。

鐵路運(yùn)輸部還將為新東站、新一站、東山站和鳥山礦同時(shí)改建微機(jī)聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)，保障行車安全、提高運(yùn)輸能力。